Przez ponad dwadzieścia lat, Chopard wykazał niewyczerpane przywiązanie do świata klasycznych samochodów, a do samochodów wyścigowych w szczególności. Ta pasja znalazła odzwierciedlenie w wielu klasycznych, sportowych zegarkach przeznaczonych dla eleganckich i prowadzących luksusowy styl życia mężczyzn. Na przestrzeni lat zegarki 1000 Miglia, Jacky Ickx i Grand Prix de Monaco Historique stały się najlepiej sprzedającymi zegarkami marki Chopard. Te zegarki są pogrupowane w kolekcji Classic Racing stanowiącej zwieńczenie wszystkich innowacji technicznych i estetycznych inspirowanej dziedziną samochodów sportowych. Przednim modelem w nowej kolekcji Classic Racing jest bardzo potężny chronograf z imponującą  45 mm średnicą koperty.

W 1988 r. Chopard stał się oficjalnym partnerem dla "Corsa più bella del mondo" Mille Miglia. Ponad 1000 mil (1600 km) odległości od Brescii do Rzymu i z powrotem, entuzjaści z całego świata konkurują między sobą za kierownicą samochodów kolekcjonerskich. W 1996 r. Chopard wziął udział jako oficjalny sponsor Mil Millas Sport, klasycznego rajdu samochodowego, który odbywa się każdego roku w Argentynie. W 2002 roku Karl-Friedrich Scheufele, wiceprezes Chopard, dzięki swojemu przyjacielowi i byłemu kierowcy Formuły 1 Jacky Ickx odkrył Grand Prix de Monaco Historique, i zaraz Chopard stał się oficjalnym partnerem tego wydarzenia. Od czasu do czasu, Chopard obsługuje również słynne Rallye des Pharaons, spotkanie British Classic Cars w St Moritz, Old Timer Rally w Gstaad, czy w tym roku Schloss Dyck Classic Days.

W okresie ostatnich 20 lat Chopard umocnił swoją pozycję w dziedzinie czasomierzy dla wykorzystywanych w klasycznych samochodach wyścigowych. Pełna miara elegancji i sportowe parametry techniczne zdobyte na przestrzeni tych dwudziestu lat są teraz uwzględnione w Classic Racing. Jego "motor", mechaniczny samonapędzający się chronograf z 42-godzinną rezerwą chodu i certyfikatem chronometru COSC, napędza funkcję godzin i minut, wraz z małym sekundnikiem na godzinie 3 i natychmiastowo wyświetlaną datą na godzinie 6. Pozycje godzin przypominają oznaczenia klasycznych instrumentów na desce rozdzielczej samochodu, takich jak liczniki obrotów i prędkościomierzy. Funkcja stopera jest obsługiwana przez dwa przyciski na 2 i 4 godzinie sterowania, 12-godzinny licznik jest na godzinie 6 a 30-minutowy licznik na godzinie 9. Wreszcie, tachometryczna skala wygrawerowana na śrubę wokół obejmy, również sprawia, iż ten model staje się niezbędnym narzędziem dla tych wszystkich, którzy kochają dużą prędkość i dobrze nastrojone mechanizmy.

Kooperta pokryta jest 47,80 mm różowego złota oraz dołączony jest do nie słynny gumowy pasek, który przypomina motyw z Dunlop Racing 1960. Prostokątne zintegrowane przyciski są formowane z przypominającej gumę czarnej stali nierdzewnej, a koronka przypomina oponę i ozdobiona jest metalową aplikacją noszącą godło kolekcji Classic Racing jakby na kierownicy. Linie wyryte w różowym złocie po obu stronach koperty imitują wentylatory znajdujące się na bloku silnika klasycznych samochodów, oraz ten motyw również jest uwypuklony na tarczy.

Obudowa:

• 18-karatowe różowe złoto
• Całkowita średnica 47.80 mm
• Grubość 15.20 mm
• Wodoszczelność do 100 metres
• Szkło szafirowe
• Zintegrowane, prostokątne przyciski imitujące gumę ze stali nierdzewnej
• Koronka imitująca gumę ze stali nierdzewnej
• Inskrypcja “Classic Racing” wyryta na kopercie

Mechanizm:

• Mechanicznie samonapędzający ETA 2894-2
• Ilość kamieni 37
• Rezerwa chodu approx. 42 hours
• Pasmo 28,800 vph
• Średnica 28.60 mm
• Zatrzymuje sekundy przy ustalaniu czasu
• Chronometer z certyfikatem (COSC)

Tarcza i wskazówki:

• Oszroniona, czarna tarcza z czarnymi, rodowanymi liniami pionowymi
• Duże arabskie cyfry
• Wskazówki godzin i minut ze złota
• Główna wskazówka chronografu z czerwoną strzałką